O Farmnews apresenta os dados mensais de embarque de carne bovina do Brasil para a China ao longo de 2025, no objetivo de projetar o início da aplicação da tarifa adicional de exportação ao longo de 2026.

Afinal, com a cota de exportação de carne bovina, a pergunta é: quando se espera que a tarifa adicional para o Brasil seja aplicada? Em outras palavras, em qual mês de 2026 é esperado que o Brasil atinja o limite de cota estabelecido pelo país asiático, de 1,106 milhão de toneladas?

Claro, além de monitorar mês a mês, vamos avaliar os dados de 2025, ano em que os embarques de carne bovina do Brasil para a China alcançaram patamares recordes e que, a princípio, deveriam ser parecidos ao esperado para 2026.

O ano de 2025, aliás, foi histórico para a exportação de carne bovina do Brasil como um todo, alcançando novas máximas para faturamento e embarque. O faturamento somou o equivalente a US$16,61 bilhões em 2025, valor 42,5% acima de 2024 (US$11,66 bilhões). O embarque alcançou 3,09 milhões de toneladas métricas, valor 21,4% acima do recorde anterior, de 2024 (2,54 milhões de toneladas). Além do recorde no ano, o mês de dezembro renovou a máxima em receita, embarque e preço para o período do ano. Clique aqui e confira os dados.

A China, em 2025, importou 1,64 milhão de toneladas métricas em carne bovina do Brasil, valor 24,6% acima do que foi observado em 2024 (clique aqui). Mas quando o assunto é China e apesar do recorde de vendas em 2025, o importante é ressaltar que esse valor está acima do limite de cota, sem tarifa adicional, de exportação de carne bovina para o país.

Isso mostra que a cota estabelecida para 2026 ficou 542,13 mil toneladas acima do que o Brasil exportou em 2025. E se distribuirmos esses 1,64 milhão de toneladas embarcadas mês a mês, em 2025, como foi distribuído? Confira na primeira Figura a seguir.

A Figura apresenta o embarque mensal de carne bovina in natura do Brasil para a China, em 2025, mil toneladas métricas, entre janeiro e dezembro, segundo dados da COMEX.

O embarque de carne bovina do Brasil para a China é tradicionalmente menor na primeira metade de cada ano, assim como aconteceu também em 2025 (Figura acima). Isso mostra que a aplicação de tarifa adicional de 55,0% sobre a carne bovina importada para a China deve, de fato, acontecer na segunda metade de 2026, como inclusive mostram os dados da segunda Figura.

A Figura apresenta o embarque mensal acumulado de carne bovina in natura do Brasil para a China, em 2025, mil toneladas métricas, entre janeiro e dezembro, segundo dados da COMEX.

Considerando os valores de embarque de carne bovina do Brasil para a China observados em 2025, a expectativa é que a tarifa adicional de importação de carne aconteça a partir de setembro de 2026.

O que alguns leitores do Farmnews questionam é se esse limite de cota ao Brasil imposto pelo governo chinês pode, de fato, influenciar negativamente nos preços do boi gordo ao longo do ano. O movimento de alta do boi gordo, ao nosso entender, não deve ser alterado, já que estamos em uma fase em que é esperada uma menor oferta de animais para o abate em 2026 (clique aqui). No entanto, os patamares de preço esperados podem mudar sim, já que estamos falando em algo em torno de 550,0 mil toneladas de carne bovina do Brasil que podem ser tarifadas com o limite de cota atual. Isso é praticamente o que os EUA, Chile, México e os países da UE importaram em 2025. Mas a expectativa é que isso possa melhor negociado, como comentado acima. Vamos aguardar.

O Farmnews também atualizou os dados da variação acumulada do preço do bezerro, boi gordo, dólar e do indicador de inflação (IGP-M) ao longo de 2025 e desde 2020. Afinal, como se comportou, ao longo dos últimos 12 meses, ou seja, entre dezembro de 2024 e dezembro de 2025 e também desde 2020, o preço de bezerro e do boi gordo comparado ao indicador de inflação, medido pelo IGP-M e o dólar? Clique aqui e saiba mais!

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