A carne bovina do Brasil está cada vez mais disputada no mercado internacional e não apenas pela China, como temos destacado no Farmnews.

Apesar do recorde de importação de carne bovina do Brasil pela China, em 2025, a importância do país asiático na venda total do produto brasileiro no mercado internacional foi menor que a observada nos anos de 2022 e 2023.

Isso mostra que o crescimento nas vendas do Brasil para a China foi menor que o crescimento total das importações de carne bovina do País ao longo dos últimos anos, como mostram os dados da primeira Tabela abaixo.

A Tabela apresenta os dados de embarque de carne bovina brasileira, total e para a China, além da participação chinesa entre os anos de 2015 e 2025, segundo dados da COMEX.

Em 2025 o Brasil embarcou o equivalente a 3,09 milhões de toneladas métricas de carne bovina, além do maior patamar histórico, alta de 21,4% frente ao recorde anterior, de 2024. 

Desde 2015 a venda de carne bovina do Brasil para o mercado internacional quase triplicou (Tabela). E muito desse aumento aconteceu pela alta na demanda chinesa. Entre 2015 e 2025 a compra de carne bovina in natura do Brasil pelos chineses aumentou 1.650,1% ou mais de 17 vezes.

O fato é que ao longo dos últimos anos muito foi discutido sobre o receio de uma queda na demanda de carne bovina pelo país asiático. No entanto, se avaliarmos do ponto de vista de capacidade de produção, esse receio praticamente não existe. Isso porque a produção de carne bovina na China tem crescido menos que a demanda do país, como mostram os dados da Figura abaixo.

A Figura apresenta os dados da produção e consumo de carne bovina na China e a respectiva necessidade de importação do país, entre 2017 e a expectativa para 2026, segundo dados do USDA.

Apesar da necessidade de importação de carne bovina de quase 4,0 milhões de toneladas em equivalente carcaça, a China limitou a exportação de carne bovina dos seus principais fornecedores, incluindo o Brasil, sem tarifa adicional.

A China limitou ao Brasil, sem tarifa adicional, o embarque de 1,106 milhão de toneladas de carne bovina, valor muito abaixo do valor comercializado em 2025, como apresentado na Tabela acima (1,64 milhão de toneladas).

Como também temos discutido, há expectativa que o governo do Brasil consiga negociar uma flexibilização desse limite de embarque, já que, na prática, a cota deve ser alcançada apenas na segunda metade de 2026.

No entanto, à parte da expectativa de uma flexibilização da cota de exportação para a China, é inegável que a carne bovina brasileira está cada vez mais disputada no mercado internacional. Vamos apresentar, nas Figuras abaixo, os dados que mostram a evolução no ritmo de compra de alguns dos principais países importadores de carne bovina do Brasil nos últimos e que merecem a atenção.

Os EUA segundo maior comprador do produto brasileiro apresentaram forte aumento de demanda em 2025 (segunda Figura), apesar do “tarifaço” e dos riscos geopolíticos cada vez maiores.

A Figura apresenta os dados de embarque de carne bovina do Brasil para os EUA, em mil toneladas métricas, entre 2018 e 2025, segundo dados da COMEX.

A expectativa é que a demanda por carne bovina do Brasil pelos EUA siga aumentando em 2026, desde que não haja a aplicação de tarifas adicionais como em 2025. O preço da carne bovina nos EUA segue renovando recorde e isso é um sinal de alerta para o país e uma oportunidade para o Brasil.

Não podemos deixar de apresentar os dados do México (terceira Figura) que recentemente apresentou aumento da demanda, também influenciado pelo “tarifaço” dos EUA aos produtos exportados do Brasil. A importação mexicana aumentou nos períodos de menor venda do produto brasileiro para os EUA, também como forma de driblar a tarifa adicional imposta ao Brasil.

A Figura apresenta os dados de embarque de carne bovina do Brasil para o México, em mil toneladas métricas, entre 2018 e 2025, segundo dados da COMEX.

É importante ficar atento aos embarques para Hong Kong, que pode viabilizar a entrada do produto brasileiro na China, especialmente quando o limite de cota for alcançado. É uma possibilidade e precisamos acompanhar. A quarta Figura a seguir apresenta os dados de importação de carne bovina do Brasil por Hong Kong.

A Figura apresenta os dados de embarque de carne bovina do Brasil para Hong Kong, em mil toneladas métricas, entre 2018 e 2025, segundo dados da COMEX.

Os países da UE (União Europeia) também foram destaque positivo em 2025, com forte aumento no ritmo de compra (quinta Figura). O acorde Mercosul-UE (clique aqui) pode aumentar ainda mais a demanda por carne bovina brasileira para os países do bloco.

A Figura apresenta os dados de embarque de carne bovina do Brasil para os países da UE, em mil toneladas métricas, entre 2018 e 2025, segundo dados da COMEX.

E também não podemos esquecer da Rússia que inclusive já foi nosso principal país comprador e tem apresentado aumento expressivo na exportação de carne bovina nos últimos anos (sexta Figura).

A Figura apresenta os dados de embarque de carne bovina do Brasil para a Rússia, em mil toneladas métricas, entre 2018 e 2025, segundo dados da COMEX.

Os dados parciais da exportação de carne bovina do Brasil até a primeira metade de janeiro de 2026 se mantêm acima de 2025 e caminham para novo recorde para o período do ano.

Isso porque nos primeiros 11 dias úteis de 2026 a média diária de embarque de carne bovina in natura do Brasil foi de 11,47 mil toneladas e, apesar da queda em relação aos primeiros 6 dias úteis do ano (14,88 mil toneladas), segue acima do valor praticado em janeiro de 2025, considerando 22 dias úteis (8,19 mil toneladas dia de média). Clique aqui e saiba mais!

O Farmnews também apresentou os dados mensais de embarque de carne bovina do Brasil para a China ao longo de 2025, no objetivo de projetar o início da aplicação da tarifa adicional de exportação ao longo de 2026. Afinal, com a cota de exportação de carne bovina, a pergunta é: quando se espera que a tarifa adicional para o Brasil seja aplicada? Em outras palavras, em qual mês de 2026 é esperado que o Brasil atinja o limite de cota estabelecido pelo país asiático, de 1,106 milhão de toneladas? Clique aqui e confira!

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